矿车轮对是矿车必不可少的配件之一，在运行过程中，矿车如若出现故障，难免少不了矿车轮对出现的故障，那矿车轮对常见故障有哪些呢
密封差
目前，很多煤矿企业都还在使用老式矿车，其轮对密封多采用迷宫式加羊毛毡结构，它不能有效地防止水的浸入和润滑油脂的泄漏，同时，羊毛毡易压缩磨损，煤粉易浸入，加剧车轮的磨损。选用润滑脂不当。过去矿上普遍使用的是钙基润滑脂，其机械安定性、抗水性、耐低温性均很差，遇水易皂化，变质结块，不但不能起润滑作用，反而起阻塞和磨损作用。
矿车轮中的轴承非正常磨损
轴承采用普通圆锥滚子轴承，这种轴承的承载能力和轴向止推能力虽较高，但防卡性能很差，使用过程中一旦煤泥水浸入，则会堵塞轴承管道，破坏轴承润滑，很快损坏。轮对内密封圈磨损后，煤泥水进入轴承内，导致轴承内外圈大面积锈蚀；矿车在不平的轨道上行驶时产生振动，引起附加冲击载荷，加剧轴承磨损。轴与轴承的配合一般采用过盈配合，虽然较紧，但轴承内圈集中应力的频繁作用，导致轴承内圈磨损使轴承报废。严重时车轮拖死，造成翻车事故。矿车轮非正常磨损润滑不良使矿车轮发生的滑动摩擦增多，加剧矿车轮磨损；轨道中的弯道多，也加剧了车轮的磨损。在弯道处，矿车离心力与其重力的合力不可能同轨面垂直，即离心力永远存在。受离心力的作用，经过一段时间的运行，弯道处轨距出现较大的负偏差(轨距缩小)和正偏差(轨距增大)，当矿车从标准轨驶入时，车轮就会相对轨道发生向外横向滑动；相反，会产生向内横向滑动。滑动摩擦对零件所造成的磨损程度远远大于滚动摩擦，必然会引起矿车轮对磨损的增加，严重时会造成矿车掉道翻车。
矿车移动频繁，故障处理困难
多数矿的矿车检修没有建立一套较为完整的修理制度，检修人员经常更换，检修班组也经常变动且检修地点不确定，工具不齐全，而检修中一般是矿车坏得实在走不了才动手修，矿车采取这样的检修管理办法势必造成矿车提前损坏，有的矿车一直到报废也轮不到修理加油一次。轨道缺乏维护，使轨道的误差和平整度超标。当矿车在不平的轨道上行驶时，产生振动，引起附加冲击载荷，增加了矿车轮与轨道间的摩擦力，造成矿车轮的附加磨损。
