矿车轮对是一个矿车不可缺少的配件，对于他你都了解哪些呢？今天跟着亿煤小编一起深入了解下吧。
矿车轮对的润滑主要是润滑轴承和橡胶唇口，降低摩擦因数，还起防水和防尘的作用。润滑不良会使传动效率下降。经实验证明，在润滑不好的条件下，矿车轮传动时将发生隐性堵转现象，使矿车轮发生的滑动摩擦增多，造成矿车轮磨损加剧。因此，密封和润滑不良是造成矿车轮对磨损和轴承损坏的重要原因。
矿车轮对密封结构的主要作用是防水、防尘、防润滑脂泄漏，保证轴承正常工作。如果轮对密封不好或损坏，水尘易进入，造成润滑脂皂化或流失，尤其是让煤泥水进入轴承内，滚动体、内外圈、保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。
矿车轮对内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有些间隙。轮对与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。矿车碰头弹簧车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端，用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。
想以上小编讲解的矿车轮对知识，可以对大家有所帮助，大家还有哪些想要了解的，欢迎来电咨询哦。
