其实以前小编有讲解过很多关于三环链的知识，不知道大家还记着哪些呢？接下来小编继续来讲授新知识啦，大家准备好本子开始吧。
以两倍于大静荷重的拉力进行试验。所使用的连接装置的钩、环、插销及销孔的an全系数都不得小于6，其磨损量不得超过原尺寸的百分之10。钩、环、插销及销孔不得有变形。弯曲的销子、链环不得冷直。碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10~30mm，弹簧不得有断裂。
维护保养措施
1、不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时须注意检查和调整偏移量。
2、涂沫法简便易行，废机油随处可见，立等可取。大多数用户经常和一贯采用。弊病：一是机油流动性强，对链条内部润滑作用不大，且链条高速运动后逐渐甩出，易脏车后轮，需要频繁加注。
3、使用专用链条油，直接喷注，简单快捷，不担心高速甩出，不怕操作繁复，不惧热油溅手，一次购买可用数年。
4、三环链从链条的中部提起或压下，两链轮中间距的约为百分之2-3。新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
5、用黄油为主料，辅以机油，用金属容器盛装后与链条一同加热，让固态液化后的流体进入绕性传动的磨擦面。此法好处在于润滑较为彻di，相比机油，黄油附着力强，不容易甩出，保养周期长。
6、三环链链轮磨损严重后，应同时更换成新链轮和新链条，以保证良好的啮合。矿用锻打三环链不能只单独更换成新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用，以延长使用时间。
