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矿车轮对主要磨损的原因

关键词: 矿车轮对 矿车轮对型号 矿车配件 更新时间:2024-04-10

近年来,矿车使用量增大,矿车轮对作为矿车的关键部件,它既是行走机构又是承载机构。轮对部位因进水、煤、泥或非正常磨损而需要更换轴承、密封件甚至轮对。那么还有哪些它的主要磨损原因呢?跟着亿煤小编一起来学习下吧。

矿车轮对主要磨损的原因

1、润滑不良,会使其传动效率下降,在矿车轮转动时,将发生隐性堵转现象,使用轮磨损加剧。

2、羊毛毡易压缩磨损,煤粉易浸入,这就使现有轮对使用寿命缩短,几个月就要修理,就报废了。

3、在弯道处,为避免矿车的2个车轴进入弯道之后,车轮的轮缘挤压钢轨,造成较大的行车阻力,甚至车辆无法进行、掉道。弯道内,必须加宽轨距,即外轨不动,讲内轨向曲率中心移动一定距离,同时,为避免因窝心力得作用,车轮轮缘挤压外轨增大行车阻力,加剧轮缘和钢轨的磨损,甚至造成翻车。

4、当矿车从标准轨距驶入轨距缩小的轨道上时,矿车轮对就会相对轨道发生向外横向滑动。当矿车从标准轨距驶入轨距增大的轨道上时,车轮又会相对轨道发生向内横向滑动。会引起轮的磨损增加。

以上就是矿车轮对的主要磨损原因了,还有哪些呢?咱们下次再见。

矿车轮对

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