日前，国内某公司研制出多轴重型电动轮矿车，该矿车拥有多项重大创新技术，是矿车行业新的里程碑。
此次国内研制出的矿车型号为WTW220E，额定载重220吨，拥有多项重大创新技术。该车打破传统两轴矿车设计理念，突出新型多轴“化大为小、化整为零”的独特优势，该车高度模块化的组件均可快速拆分，既可降低生产制造和运输的难度，又提高了维修便捷性；采用4轴16轮结构布局，有效缩小了轮胎规格，既可大幅降低轮胎采购和使用成本，也使整车高度较传统两轴矿车明显降低，抗倾翻能力更强；多轴全轮驱动、全轮转向、大行程液压独立悬架和摆动轴技术，使转弯半径更小，提高了车辆道路适应性和通过性，降低道路维护频次和成本此次交付的矿车型号为WTW220E，额定载重220吨，拥有多项重大创新技术。该车打破传统两轴矿车设计理念，突出新型多轴“化大为小、化整为零”的独特优势，该车高度模块化的组件均可快速拆分，既可降低生产制造和运输的难度，又提高了维修便捷性；采用4轴16轮结构布局，有效缩小了轮胎规格，既可大幅降低轮胎采购和使用成本，也使整车高度较传统两轴矿车明显降低，抗倾翻能力更强；多轴全轮驱动、全轮转向、大行程液压独立悬架和摆动轴技术，使转弯半径更小，提高了车辆道路适应性和通过性，降低道路维护频次和成本；采用双发动机联合动力、车轮独立电驱动技术，即使单个发动机或部分车轮故障，仍可继续行驶至维修厂房，避免阻塞道路和现场抢修；整车关键零部件实现国内采购，供货周期短，采购及维护成本低。；采用双发动机联合动力、车轮独立电驱动技术，即使单个发动机或部分车轮故障，仍可继续行驶至维修厂房，避免阻塞道路和现场抢修；整车关键零部件实现国内采购，供货周期短，采购及维护成本低。
