矿车轮内侧有轮缘﹐轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形﹐以使轮对在沿轨道运行时保持对中﹐减少机械磨损﹐降低运行阻力。

由于煤矿生产的特殊环境．一般的矿车在使用1年后，轮对部位因进水、煤、粉尘或非正常磨损而需要更换轴承、密封件甚至轮对。

井上下运输线路较长，主要运输大巷及上下山运输线路最远达到6km左右，运输设备设施较多，运输环节较为复杂。

据亿煤小编统计：近年来，随着煤矿井下开采不断延伸，井下运输距离加长。矿车使用量增大，矿车轮对是矿车的关键部件，它既是行走机构又是承载机构。

关于矿车维修的规范化管理，跟着小编一起来看看下面的内容：矿车是在矿并中频繁使用的运输设备，因此它维修管理的质量,直接影响煤矿的生产成本以及矿并运输系统的安全和效率。

本月中旬，由我集团外贸部门联系的俄罗斯某大型矿山集团，成功购买40辆侧卸式矿车，现已发往俄罗斯。